El Incoterm\n2020 DAP (Delivery at place), requiere que la mercanc\u00eda sea entregada por el\nvendedor en un lugar designado por el comprador. Normalmente esa entrega se\nrealiza en las instalaciones del comprador. Por lo tanto, el comprador es el\nresponsable de descargar los medios de transporte. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el\nvendedor debe realizar los tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n, mientras que el comprador\ndebe realizar los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Tal como sucede\ncon CPT y CIP, en el uso del Incoterm 2020 DAP, el vendedor est\u00e1 obligado a\ncontratar el transporte y las transferencias de riesgo, aunque solo al momento\nde la entrega. Sin embargo, el vendedor no est\u00e1 obligado con el comprador a\nasegurar su riesgo.<\/p>\n\n\n\n
No obstante que\neste Incoterm funciona bien para el transporte de mercanc\u00edas por tierra y\ndentro de la masa continental de Europa \/ Asia Central. Puede haber problemas\nal presentarse un cambio en el modo de transporte durante el traslado.<\/p>\n\n\n\n
Es decir, si el\nenv\u00edo se realiza por v\u00eda a\u00e9rea y requiere tr\u00e1mites de despacho de importaci\u00f3n\nen el pa\u00eds de destino. Dichos tr\u00e1mites deben ser realizados por el comprador\nmientras la mercanc\u00eda se encuentra en el aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n
Una vez que se\nautoriza el env\u00edo, el transportista del vendedor (generalmente un agente de\ncarga) debe recibir los documentos necesarios para mover la mercanc\u00eda desde el\naeropuerto hasta su destino final.<\/p>\n\n\n\n
Lo mismo sucede\ncuando se trata de env\u00edos en contenedores a trav\u00e9s del oc\u00e9ano, aunque hay un\nproblema adicional. El vendedor est\u00e1 obligado a devolver el contenedor vac\u00edo y\nasumir todos los costos.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n es\nimportante aclarar que el comprador no debe ser el consignatario en ninguna\nhoja de ruta a\u00e9rea, o factura de transporte. Esa es responsabilidad del\nvendedor, quien debe hacer todos los arreglos para que su agente de transporte\ntome posesi\u00f3n de la mercanc\u00eda de la aerol\u00ednea o compa\u00f1\u00eda de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, tambi\u00e9n\ndebe hacerse cargo de organizar el transporte terrestre, para lo cual\nusualmente se escoge un cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En caso de que\nla mercanc\u00eda se da\u00f1ase o se pierd\u00e9se en cualquier etapa antes de llegar a su destino\nfinal, el vendedor no podr\u00e1 realizar la entrega. Como resultado podr\u00eda\nincumplir el contrato, y enfrentar un problema adicional con el comprador, que\npara ese momento ya habr\u00e1 pagado los derechos de importaci\u00f3n, as\u00ed como el\nIVA\/GST.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, si el comprador no puede despachar la mercanc\u00eda r\u00e1pidamente, corre el riesgo de que la carga quede bajo el resguardo del control aduanero. Si esto sucede, tambi\u00e9n estar\u00eda infringiendo el contrato en caso de que el vendedor no pueda entregar lo contratado.<\/p>\n\n\n\n